Доброго дня всем!

Подскажите, какие документы обычно передают заказчику, при вводе УАТС в эксплуатацию?
По кроссам - понятно. А по самой АТС, как, что и куда запрограммировано?
Если есть примеры - буду очень благодарен.

С точки зрения передачи данных программирования - обычно ничего не передают кроме кроссового журнала.
Максимум - если заказчик передал список номеров с правами по выходу на внешние номера - в этой таблице проставляется номера категорий.

А вот с точки приема заказчиком станции на предмет ее работоспособности - зачастую проводятся приемо-сдаточные испытания, оформляемые актом - выполнение всяких ДВО, правильность регистрации разговоров (тарификация), восстановление работоспособности после рестарта. Испытания системы электропитания - выполнение требований по автономии, самостоятельное выключение при разряде АКБ, самостоятельный старт при появлении питания.

Все разнообразно - кем является заказчик (оператором или нет). Первая станция у него или нет. Верит он в ваши обязательства по гарантии или нет и т.п.

Собственно протоколировать данные программирования особой нужды нет. Так как это завтра может быть переделано напрочь.

мы делаем картинку ящика где какая плата стоит и куда смотрит (стык с другой атс или выход в город) для плат pri
прилогаем список префиксов и что они означают, для dnd и foward указываем ссылку префикса как снять, ну и конечно ip адреса атс для сисадмина который нам выдает и как положено быть забывает об этом

Если есть примеры в электронном виде, поделитесь, пожалуйста на vgerassimov@gmail.com

http://JRoger.info/

Если нужен юридически правильный документ, делается Проект, для оформления проекта нужна лицензия, он должен отвечать принятым в стране законам, это стоит немалых денег
Все остальное можно писать "от лампочки" :) оно ничего не значит

ГОСТ-ы 34-ой серии на создание автоматизированных систем + РД-50-34 и вперед.

С ГОСТами заморачиваться не хочется. Да и требования такого не было.
По скромненькому наколхозить чуток, да отдать заказчику.

http://JRoger.info/